Nguyên lý hoạt động và mối liên quan giữa các phụ tùng phanh
Hệ thống phanh hoạt động dựa trên nguyên tắc truyền lực từ bàn đạp phanh đến các cơ cấu hãm bánh xe. Khi bác đạp phanh, áp suất dầu phanh sẽ được truyền qua các bộ phận như tuy ô phanh, xy lanh phanh, piston phanh và cuối cùng là má phanh ép vào đĩa hoặc tang trống để tạo ma sát làm chậm xe.
- Xy lanh phanh: Chuyển đổi lực từ bàn đạp phanh thành áp suất dầu.
- Tuy ô phanh: Dẫn dầu phanh từ xy lanh chính đến các xy lanh con ở bánh xe.
- Piston phanh: Dùng áp lực dầu để đẩy má phanh ép vào đĩa.
- Ắc phanh (bộ chốt phanh): Giữ và định vị má phanh, giúp chúng dịch chuyển linh hoạt.
- Cuppen phanh: Làm kín xy lanh phanh, ngăn rò rỉ dầu phanh.
———————————————————————————————————
Chất liệu sản xuất:
Piston phanh Masuma được sản xuất bằng gang dẻo (gang hợp kim). Tỷ lệ gang nguyên khối chiếm đến 90%, trong đó:
- Cacbon chiếm (2.5% - 4%): Gia tăng sự dẻo dai, khó giòn mà vỡ vụn. Nó cũng chịu lực tốt hơn khi ô tô đi đường gập ghềnh, nơi giảm xóc hoạt động liên tục.
- Silic (1% - 3%): Tăng khả năng chống oxy hóa, làm chậm hóa sự ăn mòn, trong môi trường độ ẩm không khí cao, hay mưa nhiều.
- Mangan (0.5% - 1.5%): Gia tăng độ cứng, có tác dụng chính trong việc loại bỏ tạp chất khi càng A còn đang đúc khuôn.
- Lưu huỳnh (0.02%): Tỷ lệ thấp thì không có nhược điểm hay ưu điểm đáng kể. Nó được dùng để bổ sung cho quá trình sản xuất càng A GSP được trọn vẹn, cải thiện khả năng chống oxy hóa.
———————————————————————————————————
Ba dấu hiệu nhận biết piston phanh có thể đang bị hư hại
Dấu hiệu: Piston bị kẹt hoặc không hồi về được khi tháo kiểm tra.
- Nguyên nhân: Rỉ sét, bẩn hoặc mòn bề mặt piston.
- Hệ lụy: Piston không hồi về khiến má phanh không nhả hoàn toàn, làm mòn đĩa phanh nhanh hơn, gây hiện tượng phanh bó.
Dấu hiệu: Bề mặt piston có rỉ sét hoặc mòn không đều.
- Nguyên nhân: Tiếp xúc với hơi ẩm hoặc dầu phanh kém chất lượng.
- Hệ lụy: Giảm hiệu suất phanh, có thể gây mất kiểm soát khi phanh gấp.
Dấu hiệu: Có dấu hiệu dầu phanh rò rỉ quanh piston.
- Nguyên nhân: Gioăng làm kín bị hỏng.
- Hệ lụy: Mất áp suất dầu phanh, phanh không ăn hoặc bị mềm.
———————————————————————————————————
Lưu ý về chính sách đổi trả, hoàn tiền:
- Sản phẩm mắc lỗi từ phía nhà sản xuất (hỏng hóc, đổ vỡ sản phẩm, bị lỗi kỹ thuật…).
- Sản phẩm bị hư hỏng do quá trình vận chuyển của nhân viên giao hàng.
- Sản phẩm không đúng như yêu cầu của khách hàng do nhân viên của chúng tôi lên đơn hàng sai sản phẩm.
- Sản phẩm xác nhận nguồn gốc mua tại vapgroup.com.vn.
- Sản phẩm KHÔNG có dấu hiệu đã qua sử dụng, còn nguyên tem, mác hay niêm phong của nhà sản xuất.
- Sản phẩm còn đầy đủ phụ kiện, tem hoặc phiếu bảo hành cùng quà tặng kèm theo (nếu có).
- Tiến hành đổi và trả hàng trong 07 ngày kể từ thời điểm giao hàng thành công.
- Sản phẩm không thuộc nhóm hàng giảm giá, khuyến mại, trong chương trình giảm giá hàng tháng, chương trình khai trương cửa hàng,...,thanh lý hàng tồn kho.
Lưu ý về chính sách bảo hành:
- VAP GROUP bảo hành các sản phẩm thuộc hệ thống cửa hàng kênh lẻ và online của VAPGroup.
- Chế độ bảo hành sản phẩm có thể thay đổi theo chính sách của VAP GROUP đối với các dòng hàng và chương trình khuyến mãi vào từng thời điểm.
- Xem thông tin chi tiết về chính sách bảo hành vui lòng truy cập tại đây!
- Xem thông tin chi tiết về lỗi được chấp nhận bảo hành vui lòng truy cập tại đây!
