Tính chất vật lý:
Thước lái Masuma được sản xuất bằng thép hợp kim. So sánh thép không gỉ, gang và hợp kim nhôm, thì chất liệu này là lựa chọn phù hợp nhất. Tuy độ dẻo là nhược điểm của thép hợp kim, thế nhưng nó lại đáp ứng được đủ về sức chịu lực tốt, khó bị mài mòn và bị méo khi va đập mạnh.
Thước lái Masuma có thành phần hơn 90% là thép nguyên khối.
| Thành phần hóa học |
Tác dụng |
Ưu điểm |
Nhược điểm |
| Cacbon (C): 0.1% - 2% |
Tăng cường độ cứng, độ bền kéo và khả năng chịu mài mòn |
Độ bền cao, khả năng chống mài mòn tốt |
Dễ bị giòn khi có hàm lượng cacbon cao |
| Mangan (Mn): 0.3% - 1.5% |
Tăng độ cứng, khả năng chịu lực và độ bền |
Tăng độ cứng và độ bền kéo |
Dễ bị ăn mòn nếu không có lớp phủ bảo vệ |
| Silic (Si): 0.2% - 2% |
Cải thiện khả năng chịu nhiệt và chống oxy hóa |
Khả năng chịu nhiệt tốt |
Giảm độ dẻo, dễ bị gãy dưới lực tác động lớn |
| Chromium (Cr): 0.5% - 5% |
Tăng khả năng chống ăn mòn, độ bền cao |
Khả năng chống mài mòn và ăn mòn tốt |
Tăng giá thành sản phẩm |
| Molybdenum (Mo): 0.1% - 0.5% |
Cải thiện độ bền ở nhiệt độ cao và khả năng chống mài mòn |
Tăng độ bền, khả năng chịu nhiệt |
Khó gia công và chế tạo |
| Niken (Ni): 0.5% - 5% |
Tăng độ dẻo, chống ăn mòn và chống oxi hóa |
Tăng độ bền, chống mài mòn tốt |
Tăng chi phí sản xuất |
——————————————————————
Nguyên lý hoạt động của thước lái ô tô
Thước lái là bộ phận trong hệ thống lái của xe, giúp chuyển lực từ vô-lăng đến bánh lái để điều khiển hướng xe. Bác sẽ giải thích hai loại thước lái phổ biến:
- Thước lái cơ khí (manual steering rack): Đây là hệ thống không có trợ lực, bác sẽ phải dùng sức để điều khiển xe trực tiếp.
- Thước lái có trợ lực (power steering rack): Hệ thống này có trợ lực, giúp bác lái xe dễ dàng hơn, đặc biệt là khi xe di chuyển chậm hoặc khi quay vô-lăng.
Ở VAPGROUP, hai loại thước lái của chúng tôi đều là loại có trợ lực, bao gồm điện và dầu.
Khi bác quay vô-lăng, lực sẽ được truyền qua trục lái và hệ thống bánh răng trong thước lái để thay đổi hướng bánh xe. Nếu có trợ lực, bơm thủy lực hoặc điện giúp giảm bớt lực cần thiết khi lái.
————————————————————————
Sáu dấu hiệu nhận biệt thước lái gặp sự cố:
1. Quay vô-lăng nặng hơn bình thường
- Nguyên nhân: Bơm trợ lực bị hỏng, hết dầu trợ lực, hoặc dây curoa trợ lực bị trục trặc.
- Giải pháp tạm thời: Bác nên dừng xe và kiểm tra mức dầu trợ lực. Nếu hết dầu, bác có thể bổ sung. Nếu vấn đề nghiêm trọng hơn, cần sửa chữa bơm trợ lực.
2. Rung vô-lăng khi lái xe
- Nguyên nhân: Thước lái hoặc các chi tiết trong hệ thống lái bị mòn hoặc hỏng.
- Giải pháp tạm thời: Bác nên giảm tốc độ và kiểm tra tình trạng của các bộ phận. Nếu rung mạnh, cần phải vào gara sửa chữa.
3. Âm thanh lạ khi quay vô-lăng
- Nguyên nhân: Dầu trợ lực thiếu hoặc có vấn đề về các bộ phận cơ khí của thước lái.
- Giải pháp tạm thời: Bác có thể kiểm tra dầu trợ lực và bổ sung nếu cần. Nếu tiếng ồn vẫn tiếp diễn, bác cần đưa xe đi sửa chữa.
4. Vô-lăng khó trả về khi đánh lái
- Nguyên nhân: Thước lái bị kẹt hoặc các bộ phận trong hệ thống lái bị trục trặc.
- Giải pháp tạm thời: Bác nên giảm tốc và kiểm tra các bộ phận liên quan đến trợ lực. Nếu vấn đề không được giải quyết, bác cần sửa chữa ngay.
5. Vô-lăng bị kẹt một chỗ hoặc không quay được một cách tự do
- Nguyên nhân: Dây curoa trợ lực bị đứt hoặc trục trặc, hoặc hệ thống trợ lực có sự cố nghiêm trọng, như bơm trợ lực không hoạt động hiệu quả.
- Giải pháp tạm thời: Nếu gặp tình trạng này, bác cần dừng xe ngay lập tức, bởi vì nếu tiếp tục lái có thể dẫn đến mất kiểm soát hoàn toàn. Kiểm tra bơm trợ lực và dây curoa, nếu cần, bác hãy gọi cứu hộ hoặc đưa xe vào sửa chữa.
6. Hệ thống lái "đơ" khi đi qua ổ gà hoặc bề mặt gồ ghề
- Nguyên nhân: Đây có thể là dấu hiệu của hệ thống lái bị hỏng hoặc không ổn định, đặc biệt khi các bộ phận như bánh răng, trục lái hoặc bộ phận trợ lực bị lỏng hoặc mòn.
- Giải pháp tạm thời: Khi gặp phải dấu hiệu này, bác có thể kiểm tra các bộ phận trong hệ thống lái, đặc biệt là phần bánh răng và trục lái. Nếu vấn đề vẫn tiếp tục, cần đưa xe vào sửa chữa.
————————————————————————
Lưu ý về chính sách đổi trả, hoàn tiền:
- Sản phẩm mắc lỗi từ phía nhà sản xuất (hỏng hóc, đổ vỡ sản phẩm, bị lỗi kỹ thuật…).
- Sản phẩm bị hư hỏng do quá trình vận chuyển của nhân viên giao hàng.
- Sản phẩm không đúng như yêu cầu của khách hàng do nhân viên của chúng tôi lên đơn hàng sai sản phẩm.
- Sản phẩm xác nhận nguồn gốc mua tại vapgroup.com.vn.
- Sản phẩm KHÔNG có dấu hiệu đã qua sử dụng, còn nguyên tem, mác hay niêm phong của nhà sản xuất.
- Sản phẩm còn đầy đủ phụ kiện, tem hoặc phiếu bảo hành cùng quà tặng kèm theo (nếu có).
- Tiến hành đổi và trả hàng trong 07 ngày kể từ thời điểm giao hàng thành công.
- Sản phẩm không thuộc nhóm hàng giảm giá, khuyến mại, trong chương trình giảm giá hàng tháng, chương trình khai trương cửa hàng,...,thanh lý hàng tồn kho.
Lưu ý về chính sách bảo hành:
- VAP GROUP bảo hành các sản phẩm thuộc hệ thống cửa hàng kênh lẻ và online của VAPGroup.
- Chế độ bảo hành sản phẩm có thể thay đổi theo chính sách của VAP GROUP đối với các dòng hàng và chương trình khuyến mãi vào từng thời điểm.
- Xem thông tin chi tiết về chính sách bảo hành vui lòng truy cập tại đây!
- Xem thông tin chi tiết về lỗi được chấp nhận bảo hành vui lòng truy cập tại đây!
