Nhãn hiệu, tên thương mại: Cao su chụp bụi giảm xóc GSP
Hàm lượng chất liệu: Cao su tổng hợp polyurethane
Xuất xứ: Nhà máy sản xuất tại Trung Quốc
Công ty cổ phần VAP GROUP chịu trách nhiệm hoàn toàn về hàng hóa được vận chuyển đi
Địa chỉ công ty: 219 Nguyễn Khoái, Thanh Lương, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Bảo hành: 6 tháng
Thời gian bảo dưỡng định kỳ: 20.000 km - 30.000 km
———————————————————————
Khi cao su chụp bụi bị rách, bụi bẩn và nước có thể xâm nhập vào bên trong, làm khô dầu bôi trơn của ty giảm xóc. Điều này khiến giảm xóc không hoạt động trơn tru, dẫn đến cảm giác xe cứng hơn khi đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc.
Nếu cao su chụp bụi bị hỏng, các bộ phận kim loại trong hệ thống treo có thể tiếp xúc trực tiếp với nhau khi giảm xóc hoạt động, tạo ra tiếng kêu lạch cạch hoặc cót két khi xe di chuyển qua đường gồ ghề.
Với cao su chụp bụi bị rách, ty giảm xóc dễ bị nhiễm bẩn, giảm hiệu quả làm việc, khiến xe phản ứng quá mức khi đi qua gờ giảm tốc, làm xe nảy mạnh hơn bình thường.
Một dấu hiệu khác là bụi bẩn và dầu mỡ bám nhiều quanh khu vực giảm xóc. Khi cao su chụp bụi bị rách, bụi bẩn dễ bám vào các bộ phận bên trong giảm xóc, có thể nhìn thấy rõ khi kiểm tra gầm xe.
Khi cao su chụp bụi bị hỏng lâu ngày, nước và bụi xâm nhập sẽ làm hỏng phớt giảm xóc, dẫn đến tình trạng rò rỉ dầu giảm xóc. Nếu bác thấy có dấu hiệu dầu chảy ở phần ty giảm xóc, rất có thể nguyên nhân xuất phát từ cao su chụp bụi bị rách.
———————————————————————
Giảm tuổi thọ giảm xóc do nhiễm bụi và mất dầu bôi trơn.
Hệ thống treo hoạt động kém, gây cảm giác lái không ổn định.
Rò rỉ dầu từ giảm xóc có thể làm hư hỏng các bộ phận xung quanh.
Xe bị rung lắc nhiều hơn, làm tăng hao mòn lốp và các chi tiết liên quan.
Nếu để lâu, bác có thể phải thay cả bộ giảm xóc thay vì chỉ thay cao su chụp bụi, làm tăng chi phí sửa chữa.
———————————————————————
|
Đời xe : 2007-2011 | Động cơ : 1.0, |
|
Đời xe : 2011+ | Động cơ : 1.2, |
